为更好地解决公车消费超支、公车私用等问题，更大程度地降低行政运行成本，全南县进行了两次公车调研。

    2月22日，县廉政办下发关于对公务用车使用管理情况进行调研的通知，要求县政府办、财政局、审计局、公安局、陂头镇等7个单位就一般公务用车和执法执勤车配备使用管理进行专题调研，并形成书面调研报告。

    在该7个单位调研基础上，形成了公务用车改革调研方案，决定以问卷调查的形式进一步展开调研。3月21日，县廉政办特制作200份车改社会效果问卷调查表，对全县党政机关、各乡镇和社会公众，采取街头拦截式和在机关单位随机发放、自填式填写调查表，共收回调查问卷184份。

    调查内容方面，主要调查党政机关工作人员和社会公众对公车私用现象的看法、对推行公车货币化改革的态度、对车改补贴标准的看法、改革对反对公车腐败的影响等内容。此外，问卷还对被访者就车改所关心的问题和意见、建议等进行了了解。

    调查结果显示：在对我县公务用车存在的消费超支、公车私用等问题的程度判断上，36人认为非常严重，占比19.6%；66人认为比较严重，占比35.9%；75人认为程度一般，占比40.8%；7人认为基本不存在，占比3.7%，这说明我县不同程度上地存在公车私用现象。在对推行公车货币化改革的态度上，4人反对推行，15人觉得无所谓，165人赞成推行公车货币化改革，赞成推行的人数占总人数的比率达89.7%，同时他们还认为货币化公车制度改革对遏制“车轮上的腐败”有促进作用，并认为货币化改革是解决公车问题的治本之策。对车改的补贴标准（月补贴），151人认为应200元以上，20人认为应200元以下，13人认为无所谓。此外，他们还建议改革应结合我县县情，采取货币化与加强管理相结合的方式，并应建立相关配套制度，一旦实施改革应贯彻执行下去。